Дополнительное оборудование
Дополнительный транец
Дополнительный транецПредназначен для снижения нагрузки на основной транец лодки. Соединен с основным транцем, метталическими трубами (нержавеющая сталь). Устанавливается в случае необходимости использования с лодкой мотора, мощность или вес которого предышает максимально допустимое значение для данной лодки. В отсек между основным и дополнительным транцем Вы сможете поместить бензобак на 50 литров, аккумулятор, различные инструменты.
Каркас тарги (алюминий, разборная)
Каркас тарги (алюминий, разборная)Для уменьшения транспортного габарита и транспортных расходов решили делать тарги разборными. Материал тарги труба АМГ5 диаметром 30мм, толщина стенки 3мм
Ширина 135см, высота 90 см.
Каркас тарги (нержавейка, разборная)
Каркас тарги (нержавейка, разборная)Новый и очень прочный, каркас тарги из нержавейки.
Характеристики данной тарги.
Вес – 10 кг.
Толщина стенки трубы – 2 мм.
Габариты в транспортном виде – 1000*800 мм.
Каркас тарги с багажными корзинами (алюминий, разборная)
Каркас тарги с багажными корзинами (алюминий, разборная)Нагрузка на одну корзину около 100 кг. Главная функция – защита мотора при перевёртывании лодки (оверкиль). Используется для перевозки груза в корзинах, для установки освещения, спинингодержателей, размещения различного доп. оборудования. Удобна в качестве опоры (поднять мотор без гидроподъёма, заглянуть в водозаборник)
Плиты транцевые Solar-420 (450, 500, 600) Jet tunnel (адаптивные)
Плиты транцевые Solar-420 (450, 500, 600) Jet tunnel (адаптивные)Предназначены для:
– создания дополнительной подъемной силы на корме лодки и облегчения выхода в режим глиссирования;
– борьбы с эффектом «дельфинирования»;
Материалы:
– монолитный поликарбонат 5 мм;
– ПВХ-ткань;
– амортизаторы газомасляные;
– уключины для крепления амортизаторов к транцевым плитам.
Система для усиления транца
Система для усиления транца Компактное, эффективное, мобильное и универсальное приспособление для использования мотора большей мощности и веса на надувной лодке.
Разборная конструкция усилителя транца позволяет беспрепятственно совершать накачивание и сдувание ПВХ лодки.
Талрепы
ТалрепыУстанавливаются на транцевые плиты, для возможности их регулировки.
В комплект входят талрепы с крепежом (нержавеющая сталь) и два крепления ПВХ.
Транец регулируемый водометный РА (малый)
Транец регулируемый водометный РА (малый)
Транец регулируемый малый
Транец регулируемый малыйТранец регулируемый для подвесных лодочных моторов JET идеально подходит для моторов 25 – 30 л.с. JET! Высота регулировки подъема – опускания мотора 60-70 мм, отлично подходит для лодок солар, является как продолжением транца, и минимальный вынос лодочного мотора! Расстояние между водозаборником и тоннелем самое минимальное, что в свою очередь увеличивает высокий КПД мотора, наименьшее сопротивление, и полностью исключает прохваты воздуха!
Транец регулируемый РА (до 90 кг.)
Транец регулируемый РА (до 90 кг.)Транец регулируемый предназначен для установки на него мотора весом до 90 кг с учетом веса водометной насадки. Только для водометных насадок малой и средней серии.
При помощи устройства можно менять высоту установки мотора при смене винтового редуктора на водометную насадку на величину до 15 см. Вес изделия 11,5 кг, материал АМГ5, нержавеющая сталь, порошковая покраска в камере. Вынос мотора от транца 14см. Весь крепеж – нержавейка, возможно использование оцинкованных автомобильных болтов для фиксации положения мотора.
Регулируемый транец надо установить на транец лодки при помощи четырех болтов диаметром 12 мм (в комплект не входят).
Для перемещения мотора вниз или вверх необходимо немного ослабить (полоборота ключа на 19) 8 болтов боковых болтов (по 4 с каждой стороны). Ключом на 19 провести регулировку по высоте, после чего снова хорошо затянуть боковые болты.
Рекомендуется использование с развитой водоводной пластиной.
Важно – Регулировочный винт и подшипники необходимо регулярно смазывать тефлоновой смазкой для водометной насадки.
Важно – При эксплуатации этого регулируемого транца необходимо защелку откидки мотора всегда держать открытой, т.е. мотор должен “подпрыгивать” при ударе водомета о препятствие.
Важно – не пытайтесь повесить мотор с винтовым редуктором на транец в нижнем, “сложенном” состоянии, не войдут струбцины. Поднимите транец примерно на половину, закрепите мотор, опустите транец вниз до упора в положение для винтового редуктора, затяните 8 боковых болтов.
Помните – как настроишь водомет на лодку, так и поедешь. Поэтому если не чувствуете в себе уверенности в правильности самостоятельной установки – лучше обратитесь за установкой к специалистам.
Транцевые шасси НДНД Арт.0211
Транцевые шасси НДНД Арт.0211
Усиление транца Jet тоннель (большой)
Усиление транца Jet тоннель (большой)Предназначено для повышения прочности крепления транца к баллону, при установке моторов по верхнему пределу мощности.
Обеспечивает надежное прилегание П-образного профиля к транцу и позволяет предотвратить возможное выпадение фанерной части при ударах мотором о камни.
Усиление транца К, МК (малый)
Усиление транца К, МК (малый)
Фальшборт для лодки 420
Фальшборт для лодки 420Представляет собой два независимых надувных баллона, установленные на основные борта лодки.
Назначение:
– увеличение надводного борта лодки;
– повышение мореходности лодки;
– повышение безопасности пассажиров и защищённости от ветра и забрызгивания;
– увеличение вместимости лодки, позволяющее взять с собой больше груза.
d = 200 мм.
